Volvo未来展示台，Concept Recharge预览电动新车样貌

虽然 Volvo 已经宣告目标 2030 年的时候转型为纯电动车厂，也就是说只剩下不到 10 年时间就要完成布局。因此初期产品策略采用油、电共享平台的作法，其实也算是合理手段，可以加速开发并降低成本。然而想要实现完全纯电化，最终还是需要打造专属电动车平台，而 Volvo 最新推出的概念车 Concept Recharge，就是在展现对纯电品牌未来的想像。

Volvo 公布概念车 Concept Recharge，预览品牌未来纯电产品的设计走向。

事实上，Concept Recharge 概念车对 Volvo 来说重要性很高，原厂甚至用「Volvo 未来纯电产品宣言」来形容此款概念车。因此 Concept Recharge 绝非一辆仅用做炫技或展示概念那麽简单，更是 Volvo「少即是多」新设计语言的清晰预览，车上看不到任何电动车所不需要的设计，比如前进气坝、为了安装传动系统升高的底盘，或者是排气系统……等等。

车身设计采用「少即是多」的极简语言，彻底舍去以往和燃油车共享底盘时所留下的累赘。

展现 Volvo 未来所有纯电动车

设计主管 Robin Page 表示，Concept Recharge 展现 Volvo 未来所有纯电动车的产品宣言，更是一辆新型态的汽车。以全新当代造型比例提升实用性，并且与尖端科技彻底结合。这也代表 Concept Recharge 使用是纯粹的电动车平台，车底无须考量传动系统可以做到完全平整，轴距也尽可能增长，带来极为宽敞的室内空间。

因为不再受限于传动机构预留位置，Concept Rechagre 车内空间得以大幅增加，带来更高的实用价值。

上述特点虽然并非 Concept Recharge 专属，大部分以专属平台开发的电动车都具备这些条件，但 Volvo 的确用极简化设计手法加以诠释。举例来说，车内安装了 1 组 15 吋触控萤幕和位于方向盘后方的小型数码仪表，除此之外几乎取消了绝大多数实体控制接口。

内装设计也同样采用极简手法，呈现斯堪地那维亚居家生活空间风格。

同时因为线传技术的优势，传统车内因为机械结构如方向机柱、变速箱、手煞车…等佔据的空间，全部都获得释放，驾驶与前座乘客脚边宽敞而自在。Volvo 让 Concept Recharge 内装呈现出一种斯堪地那维亚居家生活空间的风格，整合 Volvo 最新使用者体验科技和永续自然材质，车内无论哪一部份都像是艺术品般耐看，甚至可以搬进家中客厅单独当作家具摆放。